Система интеллектуального отображения информации на железнодорожных вокзалах

Исходный данные:

Зал ожидания Ярославского вокзала

Задача:

• Создание информационной системы для пассажиров о прибытии и отправлении поездов и механизма динамического обновления информации
• Выбор оптимального для задачи оборудования
• Разработка специального программного обеспечения
• Доставка, монтаж и настройка оборудования на Ярославском вокзале.
• Система отображения информации на вокзале должна обладать высокой надежностью, так как должна работать непрерывно, без ошибок и сбоев, так как отказы и сбои в ее работе могут создать неудобства для пассажиров, привести к дезорганизации пассажиропотоков, и, в конечном счете, к серьезным убыткам, как для пассажиров, так и для перевозчиков. 

Трудности:

• Передача видеосигнала на длинные расстояния, ввиду больших габаритов помещений в здании Ярославского вокзала.
• Высокие требования к надежности устанавливаемого оборудования, способного работать в режиме 24 часа в сутки 365 дней в году.

Описание решения:

Для решения поставленной задачи был разработан специальный программно-аппаратный комплекс. 
Для отображения информации о прибытии и отправлении поездов были использованы жидкокристаллические информационные табло и плазменные панели. Информация хранится в базе данных на основе СУБД MySQL. Комплекс обеспечивает раздельный вывод информации о прибытии и отправлении поездов и динамическое обновление информации. Информация на табло должна поступать в виде монохромного изображения в формате bitmap. На плазменные панели поступает цветная графическая информация о расписании и рекламные видео сюжеты. Компьютер оператора представляет собой обычную рабочую станцию начального уровня. С этого компьютера оператор может вносить необходимые изменения в информационную базу. 

На основе контроллеров «Palantir» была собрана система для динамического формирования изображения в формате bitmap и управления работой информационных панелей, а также система формирования цветного изображения и управления для плазменных панелей.При выводе информации на панели использован механизм сортировки, который позволяет располагать записи в порядке возрастания времени отправления, начиная с текущего времени. Особенность данного алгоритма состояла в том, что информация о поездах, прибытие которых задерживается, оставалась на экране и располагалась в нижней части информационного табло. Панели подключаются к контроллеру через интерфейс RS-232. Период обновления информации на панелях можно задавать с компьютера оператора. Видео информация на плазменную панель поступает со скейлера Kramer VP-724, который позволяет подключить к видео входу панели информацию с разнородных источников, а также показывать информацию одновременно с двух источников, в режиме PIP. Все информационные панели имеют возможность индикации времени. Для синхронизации всех часов используется оригинальный механизм, основанный на подключении к серверу точного времени. Отдельные части комплекса взаимодействуют между собой через локальную сеть, используя для этого семейство протоколов TCP/IP. Это позволило управлять системой из любой точки вокзала, а также разместить основной комплекс в одном месте, а информационные панели по всему вокзалу. Для этого к каждой точке размещения информационной панели была проведена экранированная витая пара и напряжение питания 220 Вольт, 50 Герц. Выход напряжения питания и сигнальной витой пары был организован в виде компактного лючка встроенного в стену, в котором размещались силовые розетки 220 Вольт и сетевые розетки стандарта RJ-45. Для передачи видео информации по витой паре на большое расстояние были использованы специальные передатчики фирмы Kramer. 

Особенности:

Основная часть информационной базы обновляется один раз в год, имеется отличия в сезонном графике и дополнительно должна появляться информация об опозданиях поездов дальнего следования. Рекламная информация хранится на DVD или CD дисках в виде видео роликов в формате DVD+ или DivX. Благодаря использованию в схеме скейлера Kramer VP-724 плазменные панели могут работать в следующих режимах:

• Информация о прибытии;
• Информация об отправлении;
• Рекламные материалы; 
• Прибытие + отправление + реклама.

Перспективы дальнейшего развития проекта:

По результатам эксплуатации комплекса на Ярославском вокзале планируется ее внедрение на всех остальных вокзалах Москвы.

Список оборудования и схема:

• Скейлер Kramer VP-724 – 1шт.
• Центральный контроллер Palantir PLTR V-12 – 4шт.
• Передатчик сигналов VGA по витой паре Kramer PT-110
• Приемник сигналов VGA по витой паре Kramer PT-120
• DVD-плеер – 1шт.
• Сервер баз данных – 1шт.
• Компьютер оператора – 1шт.
• Плазменные панели – 6шт.
• Жидкокристаллические информационные табло – 2шт.

Нажмите для увеличения

Отзывы и комментарии:

« Пассажиропотоки железнодорожных вокзалов одного из крупнейших городов мира – Москвы – огромны, поэтому получение пассажирами достоверной и оперативной информации является жизненно важными для бесперебойного и ритмичного функционирования вокзалов. Старые, механические и иные средства отображения информации не позволяют решить поставленную задачу так, как это можно сделать с применением современной вычислительной техники и средств отображения информации.Бесперебойная круглосуточная работа системы во многом обусловлена использованием приборов фирмы Kramer ». 

Павел Куделин, начальник отдела развития компании «Атанор»