Дисплейный стартап DigiLens произведёт революцию в автопроме

Стартап DigiLens смог собрать $22 миллиона по итогам второго раунда сбора венчурных инвестиций. Компанию профинансировали такие гиганты как Sony, Foxconn, Continental и Panasonic. Разработчики компаний обещают создать интерфейс пользователя в автомобиле прямо на лобовом стекле.

Один из основателей компании и генеральный директор DigiLens Джонатан Уолдерн (Jonathan Waldern) отметил, что их проект будет запущен на рынок в скором времени и будет ориентироваться сразу на несколько сегментов аудитории: на массового потребителя, на корпоративных сотрудников, на производственную сферу, транспорт и прочее. 

Разработчики DigiLens намерены создать оптический материал, который позволит конструировать прецизионную дифракционную оптику с помощью фотографической печати. Этот принцип производства более эффективный и позволяет обеспечить дисплей большим углом обзора.

DigiLens создаст особый интерфейс пользователя, отличный от всех остальных. В том же автомобиле обычный интерфейс задействует для передачи изображения систему линз и зеркал, что занимает очень много места. Например, подобная система в BMW 7 занимает около девяти литров объёма в пространстве автомобиля. При помощи различных дифракционных волноводных оптических систем DigiLens делает интерфейс настолько тонким, что он может быть помещён на небольшую по размеру пластину – на лобовом стекле, в том числе. Такая пластина даст от 15 до 20 градусов обзора вместо стандартных 7 или 8 градусов.

Компания Both Continental, которая является лидирующим поставщиком обычных интерфейсов автомобильным компаниям и компания Panasonic (обе - в числе инвесторов DigiLens), которая имеет внушительное производство в сфере вычислительных устройств и измерительных приборов, вместе готовятся поставлять автомобильным производителям экраны DigiLens на основе уникальной технологии.

Большой дисплей с интерфейсом пользователя на базе дополненной реальности - дополнительной фактор безопасности водителя в критические моменты: он даст все нужные данные о маршруте следования, об окружающей обстановке, отом, что происходит под капотом автомобиля. Это похоже на персональное общение с личным роботом, который рассказывает, что он видит в твоей машине

Конечно, потребуется какое-то время на разработку такого проекта и внедрение его в автомобили массового производства. По оценкам менеджеров компании - несколько лет. Особо сложной представляется задача по преодолению всех существующих барьеров по контролю безопасности в машинах. Однако привычные процедуры могут быть пересмотрены, говорят в DigiLens.

DigiLens уже начала сотрудничество с  одним из лидеров мирового автопрома – с BMW. Совместно обе компании работали над созданием шлема дополненной реальности, который будет запущен во второй половине 2017 года.