Mitsubishi оснастила судно видеостеной прямо в открытом море!

Специализирующаяся в области морских технологий компания Brimrun Iceland, корпорация Mitsubishi Electric, фирма Adder  (специалист в области KVM-оборудования) и производитель контроллеров Mauell совместно реализовали необычно сложный проект: полная модернизация системы управления и контроля коммерческого рыболовного судна во время его нахождения в море у побережья Африки.

Совместно с собственной инженерно-технической службой судна вышеназванные компании произвели замену существующих дисплеев на мостике полностью основанным на IP-протоколе решением, позволяющим визуализировать данные от всех систем судна на ЖК-видеостене в конфигурации 4х1, поставленной Mitsubishi Electric и Mauell.

На 120-метровом рыболовном судне M.S.Saga, зарегистрированном в Исландии, широко используются такие технологии, как гидролокатор, спутниковая навигация и дистанционно управляемые лебедки. Судно возвращается в порт приписки только раз в два года, поэтому проект по модернизации реализовывался поэтапно непосредственно в открытом море. Старая радиорубка рядом с мостиком была переоборудована в аппаратное помещение, что позволило реализовать проект, не прерывая работы судна. Существующая система проводки была заменена кабелем категории Cat6 (с DVI-выходами от судовой РЛС, эфирного ТВ-приемника и эхолота), проложенным через DVI-коммутатор к главному процессору Mauell. Еще девять входов DVI от таких систем, как траловый радиолокатор, гидролокатор и навигационная система управляются KVM-переключателем Adder, что обеспечивает возможность индивидуального управления ими с помощью одной клавиатуры и мыши. На дополнительные входы поступает информация с 16 камер видеонаблюдения и цифровые данные от судовой системы Hermes, которая включает пожарную сигнализацию, тревожную сигнализацию двигателя, цифровой судовой журнал и служебный компьютер.

После завершения работ на аппаратных стойках и прокладки нового кабеля старый пульт управления на мостике был окончательно демонтирован и заменен видеостеной Mitsubishi Electric. Теперь перед капитаном M.S. Saga не множество расположенных в хаотичном порядке отдельных мониторов, а один дисплей, на экране которого отображаются все судовые системы. Дополнительные 55-дюймовые мониторы установлены рядом с капитанским креслом и на двух дополнительных рабочих станциях.

Читайте АВ Клуб в Telegram